重型液压件应该达到怎样的清洁度

造成液压系统污染的原因很多，有外部的和内在的。液压元件无论怎样清洁，在装配过程中都会弄脏。在安装管路。接头、油箱、滤油器或者加入新的油液时，都会造成污染物从外部进入，但更多的是液压元件在制造时留下来而未清除干净的污物。除非液压设备或机器在离开工厂前尽可能把污物清除干净，否则很可能会由此引起早期故障。

而在SAE在《液压油清洁度等级报告》中，把造成严重故障的污垢微粒称作磨损催化剂，因为这类微粒造成的磨损碎屑又会产生新的的碎屑物，对于这些微粒必须有效地从系统中清除。为此国外制造厂家制定了每台设备离开装配线时冲洗液压系统的工艺程序。而冲洗的目的是使清洁度达到比在工厂稳定工况时所希望的更好，即达到所谓出厂清洁度，以清除装配时进入污物而造成的早期故障的可能性。

一个液压系统达到什么程度才算清洁？目前一般把100:1的微利密集度范围作为可接受的系统清洁度标准。这一密集度是指每毫升油液中污垢敏感度的差异。